Perełki Anonsów – Subaru Impreza GC 93-02
Czas na Imprezę! 
Dzisiaj przedstawię wam samochód dosyć nietypowy. Bardzo znany, ale również bardzo rzadko spotykany na drogach. Każdy, kto choć trochę interesuje się motoryzacją będzie kojarzył ten model z Rajdowych Mistrzostw Świata. Prawie każdy zna charakterystyczne barwy – niebieskie nadwozie i złote felgi, połączenie, które co wrażliwsze estetycznie osoby przyprawia o odruchy wymiotne, ale dla fanów WRC jest symbolem samym w sobie, jak tęczowa flaga dla gejów czy czerwony krzyż dla... Czerwonego Krzyża właśnie.
Zaczęło się od Szkota
Zacznijmy jednak od początku. Subaru Impreza, bo właśnie o nim mowa, było słabo sprzedającym się kompaktem z tradycyjnym 
dla marki silnikiem boxer i stałym napędem na cztery koła. Aż do 1995 roku, kiedy skromny Szkot o nazwisku McRae jako najmłodszy zawodnik w historii zdobył rajdowe mistrzostwo świata jadąc właśnie Imprezą. Od tamtej chwili kompaktowy sedan Subaru awansował z roli nudnego auta rodzinnego do ikony motoryzacji. Przez kilka następnych lat Impreza dominowała na rajdowych trasach, niezmiennie ubrana w niebieskie nadwozie i złote felgi, barwy pierwszego sponsora, tytoniowej marki 555. Impreza stała się rozpoznawalna – pojawiła się w mediach, na plakatach w pokojach nastolatków oraz w głowach tysięcy maniaków motoryzacji.
„Zwykła” Impreza?
Jednak Subaru to nie tylko rajdy, o czym wielu zapomina. W końcu legendarna rajdówka została zbudowana na jakiejś bazie. I tutaj dochodzimy do sedna – jak to się stało, że tak znane, kultowe auto tak słabo się sprzedawało? Odpowiedź jest prosta. Wszyscy marzyli o najmocniejszych wersjach, takich jak turbodoładowane GT, a te jak na kompaktowego sedana były zbyt drogie w zakupie i eksploatacji dla każdego oprócz typowych samochodowych maniaków. Dlatego przy wyborze auta większość zainteresowanych słysząc „Impreza” automatycznie widziało tylko wydatki. Jak bardzo się mylili…
Prawda jest taka, że Impreza jest dostępna też w innych wersjach. Nie tak spektakularnych ani szybkich jak kultowe GT, ale posiadających bardzo podo
bne cechy! Prawdę mówiąc Impreza nie odstaje od żadnej japońskiej konstrukcji z lat dziewięćdziesiątych. Świetna jakość wykonania, żywotne i oszczędne silniki wolnossące oraz bezawaryjność były typowe dla każdego „japończyka” z tamtego okresu. Wiele osób zraża się nietypowym silnikiem bądź napędem na cztery koła. Okazuje się, że silnik ma tak prostą konstrukcję, że bez problemu można go serwisować samemu! Na przykład wymiany rozrządu dokona każdy domorosły mechanik – hobbysta. Z kolei napędy Impreza ma dosyć mocne – trzeba się dobrze postarać, żeby coś w nich zepsuć. Oczywiście w wersjach wolnossących, bo turbodoładowane jednostki potrafią uszkodzić w układzie przeniesienia napędu to i owo bez większego problemu. Spalanie jest niewiele wyższe niż w samochodach z napędem na dwa koła, za to komfort i bezpieczeństwo zwiększa się znacząco.
Są zalety, są i wady
Jednak nie wszystko w Imprezie jest takie świetne. Powoli pojawia się stary problem japońskich aut – rdza. Warto zwrócić uwagę na tylne nadkola, na których często rosną sobie wesoł
o purchle rdzy. Dobrze jest też posłuchać, czy dyferencjały za bardzo nie huczą – zaniedbanie wymiany oleju często kończy się koniecznością wymiany całego zespołu, a to potrafi uderzyć po kieszeni. Impreza posiada jeszcze jedną wadę, wspólnie ze wszystkimi japońskimi autami z tamtego czasu. Co by dużo nie mówić, jest po prostu trochę nudna i wygląda dosyć przeciętnie. Dla garstki osób to atut, ale większość kierowców woli mieć samochód, który się wyróżnia. I znowu wracamy do wersji GT...
Odcinek specjalny dom-praca
Ta zdecydowanie odstaje od wszystkich aut na ulicy. Agresywne spojlery, głośny i 
charakterystyczny bulgot wydobywający się z wydechu oraz duży wlot na masce od razu zdradzają, że ten samochód nie ma z nudą nic wspólnego. Twarde zawieszenie ubija kręgosłup, ale za to rewelacyjnie przykleja samochód do drogi. Turbina dba o przyspieszenie, a sprawniejsze hamulce o dobre wytracanie prędkości. To typowy samochód dla pasjonata. Twardy, bezkompromisowy, ale przy tym bezpieczny.
AWD bije wszystko
To właśnie bezpieczeństwo jest główną zaletą Imprezy. Nie sportowe emocje, bo te możemy odczuć tylko w najmocniejszej wersji. Jednak sposób, w jaki to auto trzyma się drogi, 
obojętnie czy jest sucha, morka czy ośnieżona, jest niesamowity. Gwarantuje wam, że po przejażdżce Imprezą w trudnych warunkach pogodowych już nigdy nie będziecie chcieli mieć samochodu bez napędu na cztery koła. Jeśli boicie się śliskich jezdni, niesprzyjającej aury albo wiejskich piaszczystych dróg, to właśnie Impreza jest samochodem dla was. Pewien brytyjski dziennikarz napisał, że wystarczy nie popełnić żadnych rażących błędów, by Impreza zawsze dowiozła nas całych i zdrowych do celu podróży. A to wszystko już od mniej więcej pięciu tysięcy złotych!
Samuel Steinborn
s.steinborn@anonse.pl
zdjęcia - Maciej Kurczalski, Tomasz Wołoszyn, www.colinmcrae.com, www.automobilesreview.com
P.S. Kiedy piszę te słowa, za oknem wszystko
jest białe a w radiu nawołują, żeby nie wyjeżdżać nigdzie samochodem. Wszyscy boją się ruszyć z domu. Ale nie właściciele Imprez. Dla nich każda śnieżna zamieć to okazja do świetnej zabawy!
 |
|
 |
|
|
| Marka: SUBARU |
Model: Impreza |
Rocznik: 1993 |
Ile lat jesteś właścicielem samochodu: 1
Jakie usterki się zdarzały: Usterek niema żadnych,natomiast mógłby o jakiś jeden litr paliwa mniej palić,choć na 4x4 - 13 litrów w cyklu miejskim gazu a 10benzyny to i tak mało,bo już na trasie pali 10l gazu a 8,7benzyny.Słabe tylne błotniki.
Ogólne wrażenia z jazdy: Idealny wózek dla kobiety i bayer wózek dla zapaleńców szybszych samochodów.Praktychnie zero problemów z wyprzedzaniem na zatłoczonych(polskich:) drogach.
|
|
Podpis: LukiM
e-mail: lukasex1@interia.pl |
|
|
Dodaj swoją opinie !
Zobacz ogłoszenia.
|
|
do góry
|
|
| Marka: SUBARU |
Model: Impreza |
Rocznik: 2007 |
Ile lat jesteś właścicielem samochodu: 2
Jakie usterki się zdarzały: Żadnych usterek bo ich niema .
Ogólne wrażenia z jazdy: jazda pomimo że automat to jazda sportowa zwinny w wyprzedzaniu i bez żadnego ale .
|
|
Podpis: wacek
e-mail: waclawcieszynski@wp.pl |
|
|
Dodaj swoją opinie !
Zobacz ogłoszenia.
|
|
do góry
|
|
|
|
 |
|
 |
Reklama
ALFA ROMEO - (2)
